1. Μηχανικές επιφανειακές ουλές
Αυτό το είδος ρωγμής γενικά δεν είναι βαθιά και η ίδια η διαδικασία κύλισης δεν μπορεί να αποφύγει εντελώς τέτοιες μηχανικές ουλές.
2. Ρωγμές που δημιουργούνται κατά την απόσβεση
Το ένα είναι η περαιτέρω επέκταση των ρωγμών που προκαλούνται από τη συγκέντρωση τάσεων κατά τη θερμική επεξεργασία μηχανικών ουλών. Το άλλο είναι ότι δημιουργούνται νέες ρωγμές από ακατάλληλη επιλογή της διαδικασίας σβέσης και του μέσου σβέσης.
(1) Η διαδικασία σβέσης δεν είναι σωστή και το σβήσιμο δεν μετριάζεται εγκαίρως μετά το σβήσιμο και είναι εύκολο να προκληθούν ρωγμές χωρίς ανόπτηση πριν από την επαναλαμβανόμενη απόσβεση.
(2) Η απόσβεση με νερό είναι πιο πιθανό να προκαλέσει καυτές ρωγμές από ότι η απόσβεση με λάδι. Υπό κανονικές συνθήκες, προκειμένου να εξασφαλιστεί η διαπερατότητα, η απόσβεση νερού χρησιμοποιείται γενικά για τον ανθρακούχο χάλυβα και η απόσβεση λαδιού χρησιμοποιείται γενικά για το κράμα χάλυβα. Ωστόσο, η απόσβεση λαδιού μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τεμάχια με διάμετρο μικρότερη από 4 mm, ειδικά στην περίπτωση χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, η απόσβεση λαδιού θα πρέπει να είναι πιο κατάλληλη.
